Олег Радин: «Сложная и дорогая логистика – одна из важных проблем агропромышленного комплекса».

Президент Ассоциации «Роскрахмалпатока» Олег Радин прокомментировал ситуацию с логистикой в агробизнесе деломому журналу «Инвест-Форсайт».

В России придумали Uber для торговли зерном

Еще недавно отечественный рынок торговли зерном оставался одним из наиболее консервативных и нетехнологичных. Во многом препятствием для цифровизации оставалась закрытость и непрозрачность последнего, делавшая возможным существование так называемых «серых» налоговых схем в рамках зернового экспорта (так, в 2017 г. ущерб от незаконно возмещенного НДС в Федеральной налоговой службе оценивали в 65 млрд руб.). Теперь торговлю зерном планируют поставить на цифровые рельсы, в том числе чтобы добавить отрасли прозрачности.

Начали с перевозок

Площадкой для проведения онлайн торговых операций с зерновыми и масличными культурами намерена стать платформа Smartseeds Кирилла Подольского, основателя сервиса Anywayanyday и агрохолдинга Valars Group. Smartseeds стартовала в 2017 г. как агрегатор для транспортных перевозок на рынке зерна. Работать начали с Ростовской области, а также Краснодарского и Ставропольского края, которые обеспечивают более 35% производства зерновых и масличных культур, а более 80% производимой продукции уходит на экспорт. «Точку» старта объясняют просто: перевозки остаются ключевым сектором рынка, без оцифровки которого невозможно дальнейшее внедрение технологических решений.

Как и Uber на рынке такси, платформа намерена дать возможность работать здесь большому числу игроков, а за счет усиления конкуренции в итоге снизить цены. Для старта работ с сервисом как заказчики, так и перевозчики регистрируются на интернет-сайте платформы. Заказчики перевозок размещают заявку на перевозку груза, платформа автоматически формирует ее стоимость и оптимальный маршрут перевозки, после чего заявка публикуется, и ее могут принимать к исполнению перевозчики (все занимает до 3 минут). Перевозку груза можно отслеживать на сайте компании или в мобильном приложении (на зарегистрированный в системе транспорт компания сама устанавливает GPS-трекеры, есть свое приложение и для водителей), необходимую документацию заказчик получает в электронном виде, расчеты производятся в безналичном формате.

Курс на биржу

В Smartseeds намерены сделать сервис открытым для всех участников рынка. Но прежде всего платформа ориентируется на работу с экспортерами. Как поясняет Кирилл Подольский, из 135 млн тонн зерновых, произведенных в 2018 г., на 1 июля, по предварительным оценкам, будет экспортировано около 52 млн тонн.

«К тому же планы Российской Федерации лежат в области увеличения экспорта до 70-80 млн тонн», – уточняет он.

К Smartseeds уже подключено 9 из 10 крупнейших экспортеров зерна, в том числе «Зернотрейд» и «Международная зерновая компания». Также в Smartseeds зарегистрировано более 2 000 перевозчиков, а с конца 2017 г. с ее помощью перевезено более 100 000 тонн грузов. Сегодня запущен и сервис «Электронная очередь» для перевозчиков к терминалам – он уже внедряется, например, в Тамани и Новороссийске. Фактически речь идет об оцифровке транспортных потоков – платформа позволяет заранее получать временные слоты для разгрузки. А в будущем платформа должна стать еще и торговой площадкой. Так, Smartseeds уже запустила роботизированный сервис по подбору лучшего ценового предложения для производителей зерновых. С помощью роботизированного механизма сервис собирает открытые данные о закупочных ценах от компаний-экспортеров и переработчиков, помогая производителю сделать выбор. Пока это справочная система, но в будущем покупатели смогут размещать твердую оферту, и на платформе станет возможно совершать сделки купли-продажи. В ближайших планах компании также запуск сервисов «Оценка качества сельхоз продукции» и «Экспедиторское обслуживание». В будущем же операции и вовсе могут перевести на блокчейн в формат смарт-контрактов.

«Мы переходим к созданию полной отраслевой цифровой платформы для торговли сельхозтоварами и обеспечения логистики», – говорит Кирилл Подольский.

На сервисе перевозок основатели планируют зарабатывать уже сегодня: для заказчиков предусмотрена комиссия – на нынешний момент, как следует из документации на сайте, она составляет 15% от стоимости заказа, но не более 120 руб. за тонну. Оборот компании в апреле 2018 г. составил $727 тысяч.

Правда, пока основатели ориентированы скорее на развитие проекта, нежели на быструю окупаемость. Платформа развивается за счет от инвесторов средств – одним из таких выступает совладелец группы «Гута» Артем Кузнецов. Как уточнил Кирилл Подольский, акционером также является Руслан Фомичев, в прошлом председатель правления АКБ «Объединенный банк». Всего в проект инвестировано «больше нескольких миллионов долларов», говорят в компании.

Сложности перевоза

Smartseeds далеко не первая компания, которая пробует запустить на российском рынке площадку-агрегатор для грузовых перевозок. Третий год на рынке работает онлайн-сервис Deliver, инвесторами которого выступают Inventure Partners Сергея Азатяна и A&NN Group Александра Мамута. Однако специализированных отраслевых площадок на рынке пока нет.

«С появлением подобных сервисов рынок грузоперевозок становится прозрачнее, становится меньше посредников, внедряются системы электронного документооборота, это обеляет рынок», – говорит основатель Deliver Даниил Рудаков.

Президент Ассоциации российских производителей крахмало-паточной продукции Олег Радин убежден:

«Сложная и дорогая логистика – одна из важных проблем агропромышленного комплекса. Не уверен, что появление специализированного сервиса поможет моментально решить проблему, но уже хорошо, что вопросом обеспокоились».

Другое дело, что пока попытки уберизировать рынок грузоперевозок встречают скорее больше препятствий. На рынке работает множество небольших перевозчиков – порядка миллиона транспортных средств; их всех попросту сложно собрать на одной площадке. Проблемой остается и внушительный, при этом не унифицированный, бумажный документооборот, вариативность грузов, сложности с контролем перевозки, поясняет основатель и генеральный директор компании V.I.G. Trans Игорь Ребельский. К тому же перевозчики стремятся законтрактовывать мощности надолго вперед, что идет в разрез с концептом агрегаторов, ориентированных на поиск транспорта здесь и сейчас.

«Если машина постоянно не работает, тем более если это крупнотоннажный транспорт, бизнес становится нерентабельным», – говорит Игорь Ребельский.

Особенно сложно работать в сегменте грузоперевозок для нужд ритейла, прежде всего из-за практики отсроченных платежей и, соответственно, больших кассовых разрывов. Ну и наконец, в нишу транспортных агрегаторов попросту часто заходят игроки с пониманием IT-продукта и принципов автоматизации, однако слабо знакомые со спецификой отрасли. Как раз с понимаем зернового рынка у основателей платформы сложностей не возникнет – компания Valars Group основателя сервиса в недавнем прошлом входила в число крупнейших производителей и трейдеров зерна. Скорее всего, они смогут рассчитывать и на административную поддержку: Кирилл Подольский возглавляет специальную рабочую группу, которая займется выработкой в России правил торговли зерном. Решение о разработке правил было принято в июне 2018 г. Национальной ассоциацией экспортеров сельскохозяйственной продукции.

Также CEO Smartseeds вместе с инвестором проекта Кузнецовым участвовали в работе Федеральной налоговой службы по обелению рынка зерна, которая привела к подписанию в прошлом году «Хартии в сфере оборота сельхозпродукции». Подписанты договорились о закупках зерна без НДС напрямую у производителей, а также у посреднических фирм, работающих только по договорам комиссии. Фактически это означало отказ от не всегда законной практики возмещения НДС. С запуском полноценного торгового функционала в перспективе платформа как раз и займет на рынке роль множества посреднических контор, задействованных в «серых» схемах поставок зерна, только позволит работать абсолютно прозрачно, к тому же, по более дешевым ценам. По крайней мере, так говорят основатели.

Автор: Ольга Блинова

Источник: https://www.if24.ru/uber-dlya-torgovli-zernom/

Последние новости